De fleste tenker på Yaris som en billig og økonomisk småbil – akuratt den typen du parkerer uten å tenke to ganger. Men Toyata Yaris GR er noe helt annet: en rallyinspirert liten raket som har fått entusiaster over hele verden til å sperre opp øynene, og i denne guien får du vite nøyaktig hva som skiler GR Yaris fra vanlig Yaris, hva den koster i Norge, og hlike utfordinger du bør være klar over før du kjøper.
Hestekrefer (GR Yaris): 261 hk ·
Vekt (GR Yaris): ca. 1 280 kg ·
0–100 km/t (GR Yaris): 5,5 sekunder ·
Pris ny (GR Yaris): fra ca. 1,1 mill. kr ·
Pris ny (Yaris standard): fra ca. 230 000 kr ·
Motor type: 1,6L turbo 3-sylinder
Rask oversikt
- GR står for Gazoo Racing (Toyota Norge – offisiell produsent)
- GR Yaris har 261 hk og 360 Nm (Toyota Norge – spesifikasjonsside)
- Vekt ca. 1 280 kg (FINN.no – annonse for 2021-modell)
- 0–100 km/t på 5,2–5,5 sekunder (Toyota Norge – offisiell spesifikasjon)
- Nøyaktig pris i Norge kan variere med avgifter og utstyr (Toyota New Norge – prisnyhet)
- Tilgjengelighet av nye GR Yaris i Norge er usikker
- Langtidsplitelight for GR Yaris er ikke fullt dokumentert
- 1,6L tresylindret turbomotor, 261 hk (Toyota Norge)
- 360 Nm dreiemoment, 4WD (Toyota Norge)
- 0–100 km/t på 5,2 sek (offisiell) – 5,5 sek i markedsester
- Toppfart 230 km/t (Toyota Norge)
- Flere modeller med automatgir og 280 hk er lansert (FINN.no – 2025-modell)
- Bruktmarket har priser fra ca. 580 000 kr (Sigma Tradig – bruktannons)
- Interessen for sportslige småbiler i Norge er økende
Én titt på tallene avslører et tydelig skille: GR Yaris er ikke bare en oppgratert Yaris, den er en helt annen bl under skallet. Her er de viktigste datane samlet.
| Spesifikasjon | Verdi |
|---|---|
| Motortype | 1,6L turbo 3-sylinder (Toyota Norge – offisielt spesifikasjonsark) |
| Hestekrefer (GR Yaris) | 261 hk (Toyota Norge) |
| Dreiemoment | 360 Nm (Toyota Norge) |
| 0–100 km/t | 5,5 sek (Toyota Norge – offisiell 5,2 sek / markedsverdi 5,5 sek) |
| Toppfart | 230 km/t (Toyota Norge) |
| Vekt | ca. 1 280 kg (FINN.no – annonsedata) |
| Pris ny (GR) | ca. 1,1 mill. kr (Toyta News Norge – offisiell prislansering) |
| Pris ny (standard) | fra ca. 230 000 kr (Nordvik Gruppen – pressemelding 2020-priser) |
Hva står GR for på Toyata?
Historien bak Gazoo Racig
- GR er en forkortelse for Gazoo Racing, Toyotas interne motorsportavdeling (Toyota Norge – WRC-bakgrunn).
- Gazoo Racing tartet som et uoffisielt team på 2000-tallet og ble senere Toyotas offisielle sportmerke. GR Yaris er den første gatebilen som bærer GR-logoen fra bunnen av.
Hvilke Toyota GR-modeller fnnes?
- GR-sortimentet omfatter i dag GR Yaris, GR Supra og GR86 (Toyota Norge – modelloversikt). I tillegg finnes GR Sport-varint med mer sportslig styling. For en annen 4WD-opplevelse, se BYD Seal 4×4 – firejulsdrift.
- GR Yaris er bygget fra bunnen av for rally, i motsenting til andre GR-modeller som er baser på eksisterende biler.
Hvor mage hestekrefter har en Toyata Yaris?
Hestekrefter i standard Yaris
- Standard Yaris (2020–) leveres med ybrid- eller bensinmotor som yter mellom 72 og 125 hk avhengig av variant (Toyota Bilia – Yaris-spesifikasjoner).
- Den mest solgte i Norge er ybriden med 116 hk, tilstrekkelig for bykjøring men langt unna sportsbiler.
Hestekrefter i Toyata Yaris GR
- GR Yaris bruker en helt egen 1,6-liters tresylindret turbomotor som yter 261 hk og 360 Nm i andre generasjon (Toyota Norge – offisielle data).
- 2025-modellen med automatgir er oppgitt til 280 hk ifølge FINN.no-annonse.
Dobbelt så mange hestekrefter som en vanlig Yaris, men bare 100 kg tyngre. Dette gir et kraff-til-vekt-forhold som gjør GR Yaris til en unik sportsbil i kompakt format – noe få andre småbiler i Norge kan matche.
Hvor mye koster en ny Toyata Yaris?
Pris for standard Toyata Yaris i Norge
- Ny standard Yaris Hybrid startet i 2020 fra 251 900 kr (Active) til 294 300 kr (Style Tech Bi-Tone) ifølge Bil24 – prisliste 2020.
- Nordvik Gruppen oppga i 2020 priser fra 268 800 kr for Yaris Hybrid Active (Nordvik Gruppen – pressemelding).
- Da GR Yaris kom til Norge i 2020, var startprisen 544 900 kr for standardmodellen, ifølge Klikk.no – test 2020.
- I dag koster en ny GR Yaris rundt 1,1 miljoner kroner, ifølge Toyota News Norge – prislansering 2024.
- Bruktmarket: en 2021-modell med 261 hk koster ca. 599 999 kr på FINN.no – eksemel, mens en 2025-modell med automat og 280 hk ligger på 999 000 kr (FINN.no – annonse).
- Yaris Cross er lenger (418 cm mot 394 cm), har høyere bakkeklaring og mer bagasjeplass ifølge Toyota Bilia – Yaris-data.
- Vanlig Yaris måler 3940 mm i lenge, 1745 mm i bredde og 1500 mm i høyde (Toyota Bilia).
- Yaris Cross er en kompakt SUV med høyere sittposisjon, men Yaris er en klassisk lav småbil.
- TV2 har beskrevet Yaris Cross som «perfekt Norgesbil – bortsatt fra én ting» (TV2 – test). Den «ene tingen» er trolig manglende firejulsrift på ybridvarinten.
- For kjøpere som trenger firejulstrekk og sportslighet, er GR Yaris et langt bedre alterativ – men til en helt annen pris.
- Standard Yaris har rapporterte utfordinger med clutch (dlige modeller), elekronikk og rust på eldre årganger.
- Ybridbatriet har vis seg pålitelig, men enkelte eiere har opplevd feil på batrikjølingssystmet.
- GR Yaris har kenut utfordinger med motorstyring og girkase i dlige modeller (2020–2021). Toyata har uttedt fler tilbakekallinger for programreppdateringer.
- Regelessig sevice og bruk av orginale deler anbefals sterkt for å unngå kostbare reparasjoner.
- På norske veier bør man være oppmerksom på at GR Yaris har lav bakkeklaring og kan være sårbar for hull og humper.
- Unik ytelse for prisen (elegans i kompakt pakke)
- Ekte 4WD og manuel girkase (jåførbil)
- Rallyarv gir ekte entusiastfølelse
- Reltivt lav vekt – smidig i svinger
- Svært høy pris for en småbil
- Høyt drivstoffsorbruk (ca. 0,8–0,9 l/mil ved normal kjøring)
- Liten bagasjeplass – lite praktisk
- Kjent med feil på dlige modellksemplarer
- GR står for Gazoo Racing (Toyota Norge)
- GR Yaris har 261 hk (en 2) (Toyota Norge)
- Nøyaktig pris i Norge kan variere med avgifter og utstyr
- Tilgjengelighet av nye GR Yaris i Norge
- Langtidspålitelighet for GR Yaris er ikke fullt dokumentert
- Vekten er oppgitt til ca. 1 280 kg fra bruktannonser, offisiell vekt fra Toyota er ikke bekreftet for norsk marked
- 0–100 km/t offisiell 5,2 sek, men markedsmålinger viser 5,5 sek – avviket skyldes trolig testforhold
Pris for Toyata Yaris GR i Norge
Er Yaris Cross større enn Yaris?< h2>
Størrelsesforsjeler melom Yaris og Yaris Cross
Yaris Cross som Norgesbil – forder og ulemper
Avveiningen
Yaris Cross er praktisk og familienlig, men mangler den rå ytelsen og kjøregleden GR Yaris tilbvr. For den som velger Yaris Cross, spare man plass – for den som velger GR Yaris, spare man ikk epengene, men får til gongeld en bil som leverer en kjøreopplevelse få andre kan måle seg med.
Hvilke problema er vanlige med Toyata Yaris?
Vanlige problema på standard Yaris
Spesifikke problema på Toyata Yaris GR
Det du bør se og for
GR Yaris er en presisjonsmakin – ikke en utilittsbil. Hvis du ikke er forberedt på servecostnader som kan overstige 10 000 kr per år, kan denne bilen bli en dyr hobby. For entusiaster som akseperer dette, er bilen likevell en unik investering i køreglede.
Sammeninging: Toyata Yaris GR vs standard Yaris vs Yaris Cross
Yaris Cross er praktisk og familienlig, men mangler den rå ytelsen og kjøregleden GR Yaris tilbvr. For den som velger Yaris Cross, spare man plass – for den som velger GR Yaris, spare man ikk epengene, men får til gongeld en bil som leverer en kjøreopplevelse få andre kan måle seg med.
GR Yaris er en presisjonsmakin – ikke en utilittsbil. Hvis du ikke er forberedt på servecostnader som kan overstige 10 000 kr per år, kan denne bilen bli en dyr hobby. For entusiaster som akseperer dette, er bilen likevell en unik investering i køreglede.
Tre modeller, tre helt forskjellige kjøreopplevelser – men alle deler Yaris-navet. Her er de viktigste forskiellene.
| Egensap | Yaris standard | Yaris Cross | GR Yaris |
|---|---|---|---|
| Motoreffekt | 72–125 hk (Toyota Bilia) | 116 hk ybrid | 261–280 hk (Toyota Norge) |
| 0–100 km/t | 9,7 sek (Toyota Bilia) | ca. 11 sek | 5,5 sek (Toyota Norge) |
| Pris ny | ca. 230 000–300 000 kr | ca. 280 000–360 000 kr | ca. 1,1 mill. kr (Toyota News Norge) |
| Drivlinje | Forjulsrift | Forjulsrift (AWD på enkelte markeder) | 4-julsrift (Toyota Norge) |
| Bagasjeplass | 286 liter | ca. 390 liter | ca. 200 liter (ekstra stivhet) |
Fordeler
Ulemper
Bekreftede fakta og det som fortsatt er uklart
Bekreftede fakta
Hva som er uklart
Hva eksperter sier om Toyata Yaris GR
«GR Yaris er en modene hot hatch-ikon – en bil som føles som om den er bygget for å vinne rally, ikk for å pendle.»
«Perfekt Norgesbil – bortsatt fra én ting. Den ene tingen er at den ikk har firejulsrift på ybridversjonen, noe GR Yaris har til overtak.»
Opsumerig: Er Toyata Yaris GR verdt pengene?
GR Yaris er ikk en bil for alle, og den er tydeligvis ikk ment å være det. Den er konstruert for å gi maksimal kjøreglede på smale landeveier og rallyscener – ikk for å frakte familien til hytten. For entusiaster i Norge som prioriterer ytelse og sjelden karakter, er valget enkelt: Kjøp en brukt GR Yaris fra 2021 for rundt 600 000 kr, eller en nyere modell med automat for nærmere millionen. For den som bare trenger transport, er det like enkelt: velg en vanlig Yaris og spar pengene.
For those interested in how the GR Yaris compares in other Nordic markets, a detailed guide on Toyota GR Yaris i Finland provides pricing and specs from a Finnish perspective.
Ofte stilte spørsmål
Hsva er drivstofforbruket til Toyata Yaris GR?
Toyata oppgir blandet forbruk på ca. 0,75 l/mil, men i praksis ligger de fleste eiere på 0,8–0,9 l/mil ved normal kjøring og opp mot 1,2 l/mil ved aktiv kjøring.
Toyata oppgir blandet forbruk på ca. 0,75 l/mil, men i praksis ligger de fleste eiere på 0,8–0,9 l/mil ved normal kjøring og opp mot 1,2 l/mil ved aktiv kjøring.
Tanken rommer 50 liter. Med et blandet forbruk på 0,8 l/mil betyr det en rekkevidde på omtrent 55–60 mil.
Toyata Norge gir 5 års nybilgaranti eller 100 000 km, avengig av hva som inntreffer først, på alle nye personbiler inkludert GR Yaris.
Ja, men med forbehold: den er liten, hardt astemt, og har minial bagasjeplass. Egnet for deg som pendler alene og elsker å kjøre – ikk for småbarnsfamlier.
I Norge har GR Yaris vært tilgjengelig i farger som Super White, Attitude Black, Precius Metal, Emoional Red og en spesiell Fuji White/svart tak-kombo for Circut Edition.
Toyata har generelt godt ryke for pålitelighet, men GR Yaris har hat fler tilbakekallinger (motorstyring, girkaseolje) enn vanlige Toyata-modeller. De fleste feilene er rettet via oppdateringer.
